咸寧市登記上牌電動自行車達(dá)14萬輛，當(dāng)?shù)貏?chuàng)新治理模式，從源頭化解電動自行車充電安全隱患。

盛夏的中午，咸寧市興旺家園小區(qū)居民吳女士，把自家電動自行車熟練接上“充電小盒”，開始充電。

咸寧市興旺家園小區(qū)業(yè)主 吳女士：自己家的電充電，比較便宜實惠，因為它有一個自動跳閘的按鍵，它如果說碰到這種高溫或怎么，還會自動斷電。

這些防雨充電盒直連居民家用電表，由專業(yè)電工統(tǒng)一布線。而在半年前，這個1500多戶居民的老舊小區(qū)，還懸掛著上百條“空中飛線”。

咸寧市咸安區(qū)永安街道三元社區(qū)黨委書記 劉穎竹：我們做了一個測算，一臺充電車以每兩天充一次電，用市場的這個大概是（每年）300-400塊錢。如果說用自己家大概電費再便宜一半，大概150-200元。

通過居民代表大會表決，業(yè)主出一點、政府補(bǔ)一點，“充電小盒”安了起來。目前全市45個老舊小區(qū)安裝174個充電盒，居民用電成本降低50%。而新建小區(qū)則采取物業(yè)引進(jìn)第三方公司，修建智能集中停放充電棚，解決停車充電問題。

咸寧市住房和城市更新局物業(yè)科工作人員 郭龍：在新建小區(qū)承接查驗的時候，沒有100%預(yù)留充電安裝條件的小區(qū)，我們一律不予承接查驗。

咸寧還發(fā)布“滿電回家”倡議，鼓勵企事業(yè)單位自建充電棚。目前，全市264家企業(yè)新建335處充電點，日均超9000臺電動自行車實現(xiàn)“滿電回家”。半年來，全市電動自行車火災(zāi)起數(shù)同比下降56.5%。（長江云新聞記者 李先華 章珩）