路網(wǎng)發(fā)達

“數(shù)”說交通

161.35億元　全市共完成交通投資161.35億元，為年度目標的100.8％

1.03億噸　黃石港貨物吞吐量首次突破1億噸、達到1.03億噸，成功邁入中國內(nèi)河億噸大港行列。

11個　武鄂黃黃快速道路系統(tǒng)涉及我市11個子項目中，5個品質(zhì)工程已完工，6個重要節(jié)點工程全部開工。

716.6公里　打造“四好農(nóng)村路”716.6公里，占年度目標的102.4％。

（注：以上為2024年數(shù)據(jù)）

3月14日，黃石市交通運輸局黨組書記、局長梅向陽在參加“奮進第一方陣　建功支點建設·書記訪談”全媒體系列訪談中提出，全市交通運輸系統(tǒng)將對標市委、市政府的助推支點建設系列部署，知責擔責、敢為善為，謀劃實施一批重大項目，加快推進武鄂黃黃國際綜合交通樞紐重要節(jié)點和長江水鐵聯(lián)運重要節(jié)點建設，為推動武漢都市圈重要增長極建設整體提升，服務推動全省支點建設貢獻更大交通力量。

暢通大通道打造綜合立體交通網(wǎng)

問：新的一年，圍繞市委提出的推動支點建設實現(xiàn)“整體提升”，黃石交通部門如何擔當作為，有哪些謀劃部署？

答：聚焦融入國家、全省綜合立體交通網(wǎng)主骨架，圍繞暢通大通道打造綜合立體交通網(wǎng)目標，堅持提升存量和做優(yōu)增量相結(jié)合，謀劃實施一批重大項目，加快推進武鄂黃黃國際綜合交通樞紐重要節(jié)點和長江水鐵聯(lián)運重要節(jié)點建設，助推全省打造新時代“九州通衢”。2025年，全市交通基礎設施投資計劃完成170億元，同比增長6.25％，力爭交通運輸和倉儲業(yè)增加值增速達20％，公路運輸周轉(zhuǎn)量增速8％。我們將從三個方面全面加力：

一是打通融圈入群主動脈。聚焦“一港二橋三路”，全力推進黃石新港多式聯(lián)運，進一步做強“億噸大港”；啟動陽新縣黃顙口過江通道前期工作，年內(nèi)開工黃石長江公路大橋改擴建工程；謀劃實施黃石新港高速公路、鄂咸高速南延線、G351陽新縣太垴至荻田段改建工程等重大項目。會同發(fā)改部門全力爭取時速350公里高鐵納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，推進大冶湖南岸疏港鐵路前期工作，不斷提升黃石通達全國能力。科學謀劃“十五五”項目，爭取更多項目納入全國全省“盤子”，爭取更多政策、資金、項目向黃石傾斜。

二是加速武鄂黃黃硬聯(lián)通。強力推進與武漢新城、鄂州花湖國際機場互聯(lián)互通，全線建成S203西塞住保局至西塞街辦段、S201大泉路快速化改造工程，加快推進G106鄂州至黃石段隧道、G351陽新縣三溪至毛坪段改建等武漢都市圈“硬聯(lián)通”工程建設。

三是推進普通公路提質(zhì)攻堅。以全省普通國省道養(yǎng)護提質(zhì)三年攻堅行動為抓手，消除次差路段、持續(xù)提升中等路、鞏固穩(wěn)定優(yōu)等路。實施普通國省道養(yǎng)護工程100公里，打造50公里美麗國省道、700公里“四好農(nóng)村路”，確保全市國省道路面性能指數(shù)保持90以上。啟動G351陽新段美麗公路建設，進一步改善公路通行環(huán)境。

構(gòu)建大樞紐打造高效快捷服務體系

問：2024年，習近平總書記在湖北考察時，要求湖北“打造內(nèi)陸開放高地”“系統(tǒng)提升開放樞紐功能”。黃石交通部門在樞紐建設中，有哪些具體措施？

答：黨的二十屆三中全會強調(diào)，要完善流通體制，加快發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)，健全一體銜接的流通規(guī)則和標準，降低全社會物流成本。我們將堅持系統(tǒng)謀劃、重點施策，構(gòu)建大樞紐，打造高效快捷服務體系，加快推進交通物流降本提質(zhì)增效，更好服務經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。將從三個方面著手：

一是推進綜合客貨運樞紐建設。聯(lián)合黃岡、鄂州開展國家貨運樞紐創(chuàng)建，力爭“黃鄂黃”納入國家補鏈強鏈城市，打造集約融合貨運場站體系，重點加快建設國勝智慧公路港、捷利物流園等項目建設，促進煤炭、礦石、鋼鐵、糧食、木材等大宗商品在物流樞紐集聚、流通、交易，建成長江水鐵聯(lián)運性價比最高的大宗商品儲運基地和散改集聯(lián)運樞紐節(jié)點。

二是推動城鄉(xiāng)交通運輸一體化發(fā)展。推進以縣城為重要載體的新型城鎮(zhèn)化，新改建農(nóng)村候車亭80個，推進城鄉(xiāng)貨運物流和郵政快遞一體化發(fā)展水平。因地制宜發(fā)展城鄉(xiāng)客運車輛代運郵件快件，持續(xù)運營好大冶市、陽新縣、開發(fā)區(qū)·鐵山區(qū)已開通的10條客貨郵線路，進一步暢通快遞進村物流微循環(huán)。

三是做好本土物流企業(yè)培育。積極搶抓2025年加力擴圍實施大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新政策，全面做好我市國三及國四老舊柴油貨車、老舊營運客車、8年以上公交車報廢更新。繼續(xù)組織做好交通運輸領域再貸款項目實施，進一步降低道路運輸企業(yè)的融資成本。

強化大聯(lián)運打造現(xiàn)代物流運輸體系

問：去年，黃石港貨物吞吐量首次突破1億噸。在新的一年，我們?nèi)绾戊柟踢@種良好發(fā)展態(tài)勢，實現(xiàn)港口貨運量和質(zhì)的提升？

答：市委、市政府賦予交通部門牽頭負責長江水鐵聯(lián)運重要節(jié)點建設的重任。對標市委、市政府的助推支點建設系列部署，我們知責擔責、敢為善為，強化大聯(lián)運，打造現(xiàn)代物流運輸體系，主要從三個方面發(fā)力：

一是提升黃石港口發(fā)展能級。開工華新綠色建材碼頭、陽新港區(qū)富池作業(yè)區(qū)梓港碼頭，建成富水航道八一橋及航道疏浚工程，完成棋盤洲作業(yè)區(qū)三期工程、電建建材產(chǎn)業(yè)園碼頭、鄂東散貨碼頭工程（砂石集并中心）等9個泊位竣工驗收。新增港口吞吐能力0.4億噸，黃石港口吞吐能力達1.49億噸。

二是大力發(fā)展黃石新港多式聯(lián)運的港口樞紐功能。加快建設全市“東楚通”供應鏈物流公共信息服務平臺，實現(xiàn)多式聯(lián)運信息互聯(lián)共享。推進黃石新港“水管鐵”、湖北海虹“鐵公水”聯(lián)運工程，進一步加強加密舟山至黃石新港至川渝地區(qū)江海聯(lián)運大通道，力爭創(chuàng)建新港三期智慧綠色港口“交通強國”試點，完善內(nèi)外暢達國際化水鐵公空物流通道。

三是推進地方鐵路建設。加快捷利物流園鐵路連接線項目建設，推進鐵路專用線進入港口堆場、物流園區(qū)、工礦企業(yè)，配合發(fā)改部門協(xié)調(diào)推動“國鐵”參與地方鐵路一體化運營管理，力爭多式聯(lián)運量增長15％以上，逐步形成長江水鐵聯(lián)運性價比最高的大宗商品儲運基地和散改集聯(lián)運樞紐節(jié)點。

記者　羅煒／文

編輯：徐道發(fā)